Важнейшей частью дизельного двигателя является топливный насос высокого давления, так как он выполняет решающую функцию подачи топлива, его надлежащего распределения по цилиндрам дизеля и регулировки объема. В случае поломки аппаратуры дизельного двигателя и форсунок требуется срочный ремонт, или будет постоянно происходить перегрев ДВС, прогорание поршней, некорректный впрыск горючего вещества и снижение мощности двигателя, что обычно заканчивается выходом из строя силового агрегата. Довольно часто причиной трудностей становятся износ составных узлов топливной системы или зубьев рейки, срез шпонки шлицевой шестерни привода регулятора и повреждение роликового толкателя.
Хочу поделиться историей знакомства с автосервисом СТО № 1
Я владею Паджеро 3,пришло время ТО-180 тыс,озадачился где сделать,у нас к сожалению нет мастеров кому бы я доверил эту машину из опыта с пред идущей,у дилера дороговато,по совету товарища обратился в СТО-№ 1,говорят сделаем за 5—6 часов,приехал и прождал целый день,потому что пришлось подремонтировать ходовую,в конце дня получаю наряд… – показать
После всех манипуляций с двигателем машину просто не узнать!разгон как на легковой,на обгон идет без проблем и расход топлива похоже меньше стал!
Приношу извинения за недоверие к сервису!
Всем советую обращаться с такими машинами как у меня,так как мастер к которому я попал проверен мной лично,технически грамотный и знает тонкости ремонта,а главное справедливый!
Желаю удачи спасибо!
С уважением Антон Валерьянович